3 cosas que puedes hacer para evitar pinchazos
Todo ciclista teme el momento en el que empieza a sentir una anomalía en su bicicleta que interrumpe su suave marcha. Haciendo señales rápidamente para salir del camino, investigan diligentemente el problema solo para desanimarse al ver una llanta desinflada.
En el momento en que los ciclistas detectan una anomalía en su bicicleta que interrumpe su suave andar, rápidamente hacen una señal para salir del camino e investigan diligentemente el problema, solo para desanimarse al ver un neumático desinflado.
Un pinchazo repentino es algo que puede alterar significativamente su viaje. Afortunadamente, existen medidas proactivas que puede tomar para minimizar su aparición, especialmente si sigue estas recomendaciones de nuestro equipo de servicio.
1. Conduce a la defensiva
El conocido dicho que enfatiza la importancia de prevenir antes que curar ciertamente se aplica cuando se trata de proteger contra daños a los neumáticos.
Toma el control de la situación conduciendo a la defensiva. Manténgase alejado de las cunetas cuando conduzca por la carretera, ya que ahí es donde termina todo lo afilado y desagradable que hay en la carretera después de ser arrastrado, arrastrado o arrastrado fuera del carril. Evite los lugares de construcción pesada donde pueda encontrar tornillos o clavos perdidos. Si ve una botella rota (¡o cualquier cosa que brille, en realidad!), trate de ver si puede mantenerse alejado de manera segura.
Un pinchazo repentino puede arruinar tu viaje, pero afortunadamente hay cosas que puedes hacer para minimizarlo. Especialmente si sigue estas recomendaciones de nuestro equipo de servicio.
2. Mantenga el aire allí
El mantenimiento de una presión adecuada en los neumáticos es crucial. Cuando sus neumáticos están inflados correctamente, podrá experimentar paseos más suaves y rápidos. Además, ayuda a prevenir pinchazos de neumáticos.
Cuando el neumático no está inflado correctamente, hay menos amortiguación entre la llanta y la carretera. Esto significa que cuando te encuentras con baches, es más probable que te pinches; es decir, cuando la cámara queda atrapada entre la llanta de la rueda y una superficie dura. Y si su neumático tiene baja presión, también es más propenso a recoger residuos afilados y pincharse; esto ocurre cuando algo afilado como una tachuela de tapicería, un tornillo para paneles de yeso o incluso una botella de vino rota se clava en el neumático y la cámara.
Para mitigar estos problemas, utilice una bomba de bicicleta y un medidor de llantas de bicicleta para garantizar el cumplimiento constante de las PSI (libras por pulgada cuadrada) recomendadas para su llanta. Para obtener resultados óptimos, reponga la presión cada 1 o 2 semanas. Al igual que un globo, es habitual que los neumáticos experimenten una pérdida de presión gradual con el tiempo.
3. Realice inspecciones periódicas de los neumáticos
Cómo se ve una banda de rodadura operativa (izquierda) en comparación con una banda de rodadura desgastada (derecha).
Revise sus neumáticos antes y después de cada viaje para asegurarse de que estén en buen estado. Esto significa darles una inspección exhaustiva para detectar cualquier residuo que haya podido recoger mientras conducía.
Si ve algo atascado allí, use una cuchilla afilada o unos alicates de punta fina para quitarlo. Una selección dental sería excelente si tuviera una. Si lo deja alojado en el interior, podría hundirse gradualmente más profundamente y eventualmente perforar la trompa.
Dependiendo del tamaño del objeto que saques y de la profundidad a la que haya llegado, es posible que el neumático aún esté en buen estado. Pero si puede ver que los hilos sobresalen, entonces es hora de reemplazarlos. Es una mierda tener que cambiar una llanta antes de lo esperado, pero créanme, es mejor que quedarse varado en medio de la nada.
Si su neumático se ve desgastado, no será tan bueno para defenderse de pinchazos como uno nuevo. Por lo tanto, cambiar los neumáticos cuando sea necesario puede ahorrarle muchos dolores de cabeza. Para llantas con nudos como las del RadRover, retírelas una vez que comience a ver parches de desgaste entre las perillas de la carcasa del neumático. Y para llantas más suaves como las del RadWagon, cámbielas cuando sus ranuras se hayan desgastado en la línea central donde se encuentran con la carretera.
